有關(guān)機(jī)動車申請報(bào)廢，機(jī)動車號牌是否可以繼續(xù)使用，在這里宇博汽車為大家科普一下，保留原號碼是可以的，不過要滿足三個(gè)條件：一、機(jī)動車報(bào)廢時(shí)，機(jī)動車所有人擁有原機(jī)動車在3年以上；二、機(jī)動車所有人自辦理機(jī)動車報(bào)廢回收手續(xù)起，提出申請使用報(bào)廢機(jī)動車號牌號碼時(shí)間間隔應(yīng)不超過6個(gè)月；三、機(jī)動車報(bào)廢前涉及道路交通安全違規(guī)行為或者交通事故應(yīng)處理完畢。
河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報(bào)廢車、黃標(biāo)車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車回收、報(bào)廢事故車回收、報(bào)廢貨車回收、報(bào)廢半掛車回收、報(bào)廢后翻車回收、報(bào)廢側(cè)翻車回收、報(bào)廢工程車車輛回收等。
韓國**車無報(bào)廢年限規(guī)定。韓國汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)分為營運(yùn)車和**車兩種情況，對營運(yùn)車實(shí)行規(guī)定報(bào)廢年限的強(qiáng)制報(bào)廢制度，對私車則無報(bào)廢年限規(guī)定。具體規(guī)定為：公共汽車10年，個(gè)人出租車5年，公司出租車3年，對行駛里程沒有限制，主要通過年檢來對汽車的安全及技術(shù)狀況進(jìn)行監(jiān)督和管理。韓國報(bào)廢汽車回收拆解主要由專門的廢車回收拆解公司負(fù)責(zé)。除廢車回收外，拆解、壓塊及廢鋼鐵加工等都在拆解企業(yè)完成。拆解下來的舊零部件繼續(xù)流通銷售，車身壓塊及經(jīng)過初加工的廢鋼鐵則銷售給鋼鐵企業(yè)。
德國機(jī)動車使用年限僅7-8年。
德國每年注銷機(jī)動車350萬輛，平均使用年限為7-8年。一般說來，汽車使用的年限越長，通過年檢需要的修理或維護(hù)成本就越高，達(dá)到汽車排放標(biāo)準(zhǔn)也就越難。因此，雖然德國**并沒有規(guī)定汽車在使用多少年后必須報(bào)廢，但車主一般都將根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，使用幾年就更換或淘汰。德國每年報(bào)廢的車輛中，在德國報(bào)廢拆解的不到100萬輛，其余200余萬輛則通過不同途徑賣到俄羅斯、波蘭等東歐**以及西班牙等歐盟**。
為提高空氣質(zhì)量，減少機(jī)動車污染物排放，市環(huán)保局在2016年8月1日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施老舊車提前淘汰補(bǔ)貼政策的通告》(以下簡稱《通告》)?！锻ǜ妗分袑懨?，老舊車補(bǔ)貼受理時(shí)間為2016年8月1日至2016年11月1日，在這段時(shí)間內(nèi)，每位申請補(bǔ)貼的車主可根據(jù)其車種分類，享受到不同額度的補(bǔ)貼，而補(bǔ)貼金額相較以往都有了十幾倍甚至是幾十倍的提高：原先車輛報(bào)廢只能拿到幾百塊錢的補(bǔ)貼，如今少的也有三四千元，多的更是達(dá)到了四五萬元。在優(yōu)惠政策的推動下，越來越多的市民打算將手中的老舊車輛申請?zhí)崆皥?bào)廢。不過一段時(shí)間內(nèi)，好幾家拆解公司網(wǎng)點(diǎn)都不能申請車輛補(bǔ)貼了，離《通告》規(guī)定的截止日期還有一段時(shí)間，提前結(jié)束相關(guān)業(yè)務(wù)到底是為什么呢？
前沿新聞記者根據(jù)之前公布的受理此項(xiàng)業(yè)務(wù)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行了電話咨詢，只有一家網(wǎng)點(diǎn)表示可以辦理補(bǔ)貼業(yè)務(wù)，但需提前排號。就此現(xiàn)象，前沿新聞記者采訪了天津安盛津安報(bào)廢機(jī)動車回收拆解有限公司副總經(jīng)理薛威。他解釋稱：“安盛津安一年處理報(bào)廢車輛的上限約為3萬輛，但各網(wǎng)點(diǎn)從8月1日到現(xiàn)在，已經(jīng)接收了超過3萬輛老舊車輛，企業(yè)產(chǎn)能接近飽和。同時(shí)需要留意的是，天津市共有四家拆解公司作為受理老舊車提前淘汰補(bǔ)貼工作的企業(yè)，雖然不知其他三家公司的具體情況，但從火爆的市場行情上來看，每家情況應(yīng)該都差不多?！薄 ?/p>
