河北宇博汽車(chē)回收有限公司是河北大型報(bào)廢車(chē)、黃標(biāo)車(chē)回收、處理一體的汽車(chē)服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車(chē)回收、報(bào)廢事故車(chē)回收、報(bào)廢貨車(chē)回收、報(bào)廢半掛車(chē)回收、報(bào)廢后翻車(chē)回收、報(bào)廢側(cè)翻車(chē)回收、報(bào)廢工程車(chē)車(chē)輛回收等。

長(zhǎng)期以來(lái)，在報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)大多數(shù)快到報(bào)廢年限的車(chē)輛被轉(zhuǎn)賣(mài)到二手車(chē)市場(chǎng)；其他部分車(chē)主將即將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)退出戶籍，轉(zhuǎn)賣(mài)到管理薄弱地區(qū)或偏遠(yuǎn)地區(qū)。報(bào)廢車(chē)以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過(guò)戶”等形式大量流入。多數(shù)流入二手市場(chǎng)通過(guò)正常渠道進(jìn)行報(bào)廢的車(chē)輛本應(yīng)占據(jù)主流，收上來(lái)再翻新的舊車(chē)基本都會(huì)賣(mài)到比較偏遠(yuǎn)的地區(qū)或者周邊縣市，車(chē)價(jià)便宜，很受歡迎。現(xiàn)在即使是報(bào)廢汽車(chē)按**補(bǔ)貼費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但在許多地區(qū)進(jìn)入報(bào)廢程序后還拿不到一半，何況現(xiàn)在補(bǔ)貼政策在很多地區(qū)根本沒(méi)有落實(shí)。

目前，報(bào)廢汽車(chē)私拆濫解已是公開(kāi)秘密，形成了不少地下拆解市場(chǎng)，專門(mén)從事報(bào)廢車(chē)輛收購(gòu)、拆解、拼裝、銷(xiāo)售。幾把焊槍和幾個(gè)民工，只需幾個(gè)小時(shí)即可把一輛大卡車(chē)大卸8塊，變成汽車(chē)配件，又重新流向市場(chǎng)。這種觸目驚心的汽車(chē)不按規(guī)定拆解愈演愈烈，汽車(chē)回收拆解業(yè)亂象環(huán)生。由于相關(guān)監(jiān)管存在漏洞，造成報(bào)廢汽車(chē)正規(guī)回收率低，，有些還通過(guò)整車(chē)或拼裝后再次流向社會(huì)。盡管****規(guī)定報(bào)廢車(chē)輛拆解必須將發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架等五大總成*損，以防再次利用影響安全。

報(bào)廢車(chē)并不按規(guī)定拆解，車(chē)況尚可的報(bào)廢車(chē)翻新出售，無(wú)法再開(kāi)的車(chē)輛也會(huì)被肢解后取出可用耐用零部件，如一些汽車(chē)核心部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，通過(guò)再制造**原有性能，可以繼續(xù)使用。重新拼裝成“新車(chē)”，回收利用的價(jià)值仍然很高，一輛汽車(chē)有上萬(wàn)個(gè)零部件，用的材料有鋼鐵、橡膠、玻璃、塑料、汽車(chē)氟利昂等。

 

河北宇博汽車(chē)回收有限公司是河北大型報(bào)廢車(chē)、黃標(biāo)車(chē)回收、處理一體的汽車(chē)服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車(chē)回收、報(bào)廢事故車(chē)回收、報(bào)廢貨車(chē)回收、報(bào)廢半掛車(chē)回收、報(bào)廢后翻車(chē)回收、報(bào)廢側(cè)翻車(chē)回收、報(bào)廢工程車(chē)車(chē)輛回收等。

目前，**每年至少有3000多萬(wàn)輛汽車(chē)報(bào)廢，如果將它們首尾相連，大概可以繞地球赤道近2圈。如果不進(jìn)行汽車(chē)再制造，我們的后代很可能要生活在汽車(chē)?yán)焉稀?/p>

特別是今年來(lái)，在**持續(xù)霧霾天氣影響下,尾氣排放污染嚴(yán)重的“黃標(biāo)車(chē)”逐漸成為**和地方****治理對(duì)象。根據(jù)《**區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》(下文簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)要求,至2013年底,大氣污染**控制區(qū)地級(jí)及以上城市主城區(qū)實(shí)現(xiàn)“黃標(biāo)車(chē)”禁運(yùn),至2015年底,**將基本淘汰2005年底前注冊(cè)的“黃標(biāo)車(chē)”,京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)基本淘汰轄區(qū)內(nèi)“黃標(biāo)車(chē)”。2012年-2015年**將累計(jì)投入資金約940億元,在**區(qū)域淘汰黃標(biāo)車(chē)544萬(wàn)臺(tái)。

截止至2011年底,**“黃標(biāo)車(chē)”保有量約1,520萬(wàn)臺(tái),占汽車(chē)保有量的16.5%,其中以中重卡和大中客為代表的柴油黃標(biāo)車(chē)貢獻(xiàn)了汽車(chē)污染的絕大部分。根據(jù)《規(guī)劃》中黃標(biāo)車(chē)淘汰項(xiàng)目要求,2012-2015年**區(qū)域大型客車(chē)、中型客車(chē)、重型卡車(chē)、中型卡車(chē)?yán)塾?jì)淘汰量將分別達(dá)到34.8萬(wàn)臺(tái)、39.2萬(wàn)臺(tái)、61萬(wàn)臺(tái)和77.8萬(wàn)臺(tái)。其中客車(chē)及中重卡市場(chǎng)將受益于“黃標(biāo)車(chē)”淘汰進(jìn)程的加快,未來(lái)幾年報(bào)廢更新需求有望明顯提升。隨著城市大氣污染問(wèn)題日益惡化,地方**也紛紛制定與**政策相配套甚至更嚴(yán)厲的黃標(biāo)車(chē)淘汰計(jì)劃,我國(guó)“黃標(biāo)車(chē)”有望迎來(lái)報(bào)廢高峰。未來(lái)幾年國(guó)Ⅲ及國(guó)Ⅲ以下標(biāo)準(zhǔn)城市公交車(chē)將得到大面積淘汰,并有望更新為混合動(dòng)力客車(chē)、CNG/LNG客車(chē)、新能源客車(chē)等節(jié)能與新能源車(chē)型。

 

河北宇博汽車(chē)回收有限公司是河北&北京大型報(bào)廢車(chē)、黃標(biāo)車(chē)回收、處理一體的汽車(chē)服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車(chē)回收、報(bào)廢事故車(chē)回收、報(bào)廢貨車(chē)回收、報(bào)廢半掛車(chē)回收、報(bào)廢后翻車(chē)回收、報(bào)廢側(cè)翻車(chē)回收、報(bào)廢工程車(chē)車(chē)輛回收等。

2015年汽車(chē)報(bào)廢年限新規(guī)定沿用去年汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)多少年強(qiáng)制報(bào)廢?汽車(chē)開(kāi)多少里程就要報(bào)廢?具體是：**將強(qiáng)制實(shí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，所有排放不達(dá)標(biāo)的的國(guó)二、國(guó)三車(chē)型，將不允許車(chē)輛上戶，已經(jīng)上戶的車(chē)輛，不達(dá)標(biāo)的將引導(dǎo)報(bào)廢或強(qiáng)制報(bào)廢，具體強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定如下：

　　1.經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)**標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的;

　　2.經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合**標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的;

　　3.在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的;

　　4.達(dá)到一定使用年限和行駛里程的。

 

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