叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，屬于機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛的一種電動(dòng)平衡重式叉車(chē)（1類(lèi)車(chē)）:尾部同樣裝有配重的平衡塊，鄭州二手叉車(chē)，車(chē)體結(jié)構(gòu)以及工作應(yīng)用場(chǎng)景與同級(jí)別的內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)相同，二手叉車(chē)出售，只是將內(nèi)燃機(jī)更換為蓄電池為動(dòng)力源，通常具備舉升和運(yùn)輸8噸以下貨物的能力。該類(lèi)叉車(chē)污染少、噪聲低，通常應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的場(chǎng)所，如、食品等行業(yè)。

叉車(chē)事故發(fā)生的原因

●分析下圖中叉車(chē)事故的原因

●為什么安全隱患不能得到完全避免？為什么違規(guī)操作屢禁不止？為什么安全事故會(huì)重復(fù)的發(fā)生？

●因?yàn)榘踩鹿拾l(fā)生的根源是風(fēng)險(xiǎn)的存在。

●要避免事故的發(fā)生，就是要以預(yù)防為主，識(shí)別、控制、規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)，離開(kāi)了“預(yù)防為主”，“安全首要”只能是一句空話。

●廠內(nèi)交通運(yùn)輸事故的發(fā)生，不僅是由于技術(shù)、設(shè)備、安全監(jiān)督等主要原因，也涉及到人的素質(zhì)和環(huán)境條件等。所以，還必須從勞動(dòng)**、作業(yè)環(huán)境、勞動(dòng)強(qiáng)度、勞動(dòng)時(shí)間及人的情緒、行為等方面加強(qiáng)安全管理，即綜合治理。

電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)（2類(lèi)車(chē)）：主要采用蓄電池為動(dòng)力，同樣具備舉升和運(yùn)輸能力，與平衡重式叉車(chē)區(qū)別在于沒(méi)有配重塊因而載荷主要在3噸以下，該類(lèi)叉車(chē)因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好等特點(diǎn)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)（3類(lèi)車(chē)）：該車(chē)特點(diǎn)在于無(wú)固定座位，駕駛員站立叉車(chē)后方或步行拖動(dòng)操作叉車(chē)，銷(xiāo)量中半數(shù)以上不具備舉升能力，載荷通常在1~2噸，該形叉車(chē)可被認(rèn)為是電動(dòng)助力的板車(chē)。整車(chē)尺寸較小，主要替代無(wú)動(dòng)力源的板車(chē)進(jìn)行貨物的搬運(yùn)、裝卸作業(yè)

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