輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機(jī)械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。濰坊廣華機(jī)械有限公司生產(chǎn)齒輪、花鍵軸、齒輪箱廠家，歡迎新老客護(hù)來電咨詢！

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傳動比定傳動比 —— 圓形齒輪機(jī)構(gòu)(圓柱、圓錐）變傳動比 —— 非圓齒輪機(jī)好構(gòu)（橢圓齒輪）輪軸相對位置平面齒輪機(jī)構(gòu)直齒圓柱齒輪傳動外嚙合齒輪傳動內(nèi)嚙合齒輪傳動齒輪齒條傳動斜齒圓柱齒輪傳動人字齒輪傳動空間齒輪機(jī)構(gòu)圓錐齒輪傳動交錯軸斜齒輪傳動蝸輪蝸桿傳動。濰坊廣華機(jī)械有限公司生產(chǎn)齒輪、花鍵軸、齒輪箱廠家，歡迎新老客護(hù)來電咨詢！

有關(guān)文獻(xiàn)指出，汽車齒輪的壽命主要由兩大指標(biāo)考核，一是齒輪的接觸疲勞強度，二是齒輪的彎曲疲勞強度。前者主要由滲碳淬火質(zhì)量決定，后者主要由齒輪材料決定。為此，齒輪箱廠，有必要對汽車齒輪用滲碳鋼的要求、性能及其熱處理特點有一個較全的了解。長期以來，我國載貨汽車齒輪使用普遍的鋼種是20CrMnTi。這是上世紀(jì)50年代我國從原蘇聯(lián)引進(jìn)的中型的汽車齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。

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