河北岸電科技有限公司承接船側(cè)、岸側(cè)，高壓、低壓岸電項目。
實施成本
歐洲海港***(ESPO)2018年環(huán)境報告指出，全歐洲只有24%的港口提供了商業(yè)海船所需的高壓岸電。美國環(huán)境保護局稱，岸電設(shè)備，只有在燃料油成本高于當?shù)仉娏r格時岸電才會具有經(jīng)濟吸引力。該機構(gòu)2017年的《美國港口岸電技術(shù)評估》報告指出，根據(jù)現(xiàn)有的燃料價格，業(yè)界認為托運人不大可能會舍棄船用輕柴油轉(zhuǎn)而使用岸電，岸電絞車，因為選擇后者船舶需要花費高昂的調(diào)試費用，低壓岸電設(shè)備，靠泊期間購買電力的成本也很高，更何況還有其他低成本方式可選，例如能夠清潔廢氣且無需改裝岸電設(shè)備的船舶排放控制系統(tǒng)。
據(jù)IMO 海運能效伙伴項目（GloMEEP）預(yù)測，在一艘10萬總噸以上的集裝箱船上安裝岸電基礎(chǔ)設(shè)施一共需要花費30萬-70萬美元。一艘集裝箱船重量10萬總噸大致相當于運力9600TEU，這意味著如果在當今的大型集裝箱船（14000TEU及以上）上安裝岸電基礎(chǔ)設(shè)施，每艘成本可能會超過50萬美元。CE Delft空運及海運Jasper Faber表示：“許多港口的岸電都非常昂貴，而且在減輕空氣污染方面收效甚微，在碳減排方面更是幾乎沒有收獲。因此，要想在港口實現(xiàn)岸電基礎(chǔ)設(shè)施的商業(yè)化運作十分困難。”
港口船舶岸基電源
河北岸電科技有限公司與北京中港岸電科技有限公司強強聯(lián)合，成立合資公司，雙方資源整合，取長補短，攜手并進，打造以原有岸電供、受電系統(tǒng)建造和改造業(yè)務(wù)為根基，船舶岸電系統(tǒng)，投入新能源技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，以節(jié)能環(huán)保為發(fā)展方向的技術(shù)生產(chǎn)型企業(yè)。
2022年項目規(guī)劃
?沿海南北線及海進江船舶岸電受電系統(tǒng)改造
--
250船套
?內(nèi)河船舶岸電受電系統(tǒng)改造
— 800船套
?***大客戶船舶岸電受電系統(tǒng)改造
— 90船套
?新造船項目岸電受電系統(tǒng)加裝
-- 5船套
?岸基岸電建造/改造項目 -- 2個
河北岸電科技有限公司承接船側(cè)、岸側(cè)，高壓、低壓岸電項目。
項目設(shè)計滿足JTS 155-2019 《碼頭岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求
4.3 防雷接地和安全防護
4.3.1 碼頭岸電設(shè)施的防雷接地應(yīng)符合下列規(guī)定
（1）配電裝置對***雷電波采取過電壓保護措施
（2）避雷裝置和引下線可靠連接，并考慮腐蝕的影響
（3）電氣設(shè)備金屬部分可靠接地
（4）接地電阻符合現(xiàn)行《電氣裝置安裝工程 接地裝置施工及驗收規(guī)范》（GB 50169）的有關(guān)規(guī)定
4.3.2 碼頭岸電設(shè)施過電壓保護應(yīng)符合現(xiàn)行《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合設(shè)計規(guī)范》（GB/T 50064）的有關(guān)規(guī)定
4.3.3 碼頭岸電設(shè)施的配電系統(tǒng)接地應(yīng)符合下列規(guī)定
4.3.3.1 高壓配電系統(tǒng)宜采用中性點經(jīng)電阻接地方式
4.3.3.2 低壓配電系統(tǒng)宜采用IT方式
4.3.3.3 采用TN方式的配電系統(tǒng)應(yīng)通過隔離變壓器向船舶供電
4.3.4 碼頭岸電設(shè)施應(yīng)具備接地故障指示、報警和保護等安全功能
4.3.5 岸電接電裝置應(yīng)可靠接地，并做好接地*識
4.3.6 高壓碼頭岸電設(shè)施應(yīng)設(shè)有船岸等電位連接裝置
4.3.7 高壓碼頭岸電設(shè)施應(yīng)設(shè)置船岸供電連鎖控制回路
4.3.8 碼頭岸電設(shè)施繼電保護應(yīng)依據(jù)合理的運行方式和可能出現(xiàn)的故障類型進行設(shè)計，并應(yīng)符合現(xiàn)行《電力裝置的繼電保護和自動裝置設(shè)計規(guī)范》（GB/T 50062）的有關(guān)規(guī)定
4.3.9 保護裝置用電流互感器的二次回路應(yīng)只有一個接地點，且宜就近接地，二次回路電流測量允許誤差應(yīng)為±3%
船舶岸電系統(tǒng)-岸電設(shè)備-中舟船舶由秦皇島中舟船舶機械進出口有限公司提供。秦皇島中舟船舶機械進出口有限公司位于秦皇島市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黑龍江西道39號。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前中舟船舶在船舶及配件中享有良好的聲譽。中舟船舶取得全網(wǎng)商盟認證，標志著我們的服務(wù)和管理水平達到了一個新的高度。中舟船舶全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。