電瓶車公共充電樁電動車智能充電樁——廣州河馬智能科技有限公司是一家專注于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)，生產(chǎn)，流量轉(zhuǎn)化，商業(yè)模式設(shè)計，智能電瓶車公共充電樁，營銷方案策劃，門店營銷策劃為一體的綜合性科技公司

小型電動單車充電樁如何盈利？

增值服務(wù)

對于居民來說，不止只有電動車充電需求，電動車的安全問題也讓人擔憂。如果運營商能夠在充電樁上安裝有攝像頭的話，就能更好地保障車輛的安全，為車主提供更多的增值服務(wù)。

除了以上盈利模式之外，運營商還可以開展手機電腦充電服務(wù)、物品臨時寄存服務(wù)，可以利用手機APP輸入密碼。當下的智能充電樁強大的后臺運營系統(tǒng)，可以通過這些技術(shù)手段增加運營商的收入。

關(guān)于充電樁的問題就跟大家介紹到這里了。關(guān)于充電樁的價格，多久能回本，大概一個小區(qū)鋪多少臺等等問題，如果你想了解，可以私信我，有問必答。

歡迎來電咨詢河馬智能~電瓶車公共充電樁

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充電樁分為直流充電樁和交流充電樁兩種。這兩種都是電動汽車傳導式充電的供電設(shè)備。直流充電樁輸入交流電，輸出是直流電，可以為電動汽車電池直接充電，充電速率快。交流充電樁輸入是交流電，輸出也是交流電，它接電動汽車的車載式充電機，通過車載式充電機為電池充電，受限于車載充電機的功率限制，充電速率慢。

基本就是這兩種充電方式，傳導式充電還有一種充電方式，就是叫控制與保護接口盒，在標準里適用于電動汽車充電模式2，它形態(tài)類似于我們現(xiàn)在常見的普通的電動自行車充電器，只是多了一些保護和控制功能。

以上三種都是電動汽車充電的供電設(shè)備。只不過我們平時就只見直流充電樁和交流充電樁兩個，另外一種很少見，受限于本身特點，安全性差，功率小。

測量充電樁的方式就是在交流側(cè)加電能表，計量電能，由這個表計算用戶所充電能。直流樁和交流樁都是在輸入側(cè)加裝電能表。

檢測充電樁的方式一般按照行標，和國網(wǎng)企標所規(guī)定的項目進行檢測。標準項目比較多，這里就不一一列舉了，具體可以去百度查詢，大體就分為電氣安全性能，互操作性能，協(xié)議一致性檢測，共享掃碼電瓶車公共充電樁，EMC檢測等四個方面。

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充電站的開發(fā)價值

總***

目前國內(nèi)充電站建設(shè)不含費用的***在300 萬元至700 萬元之間，同時還要考慮改造變電站等配套設(shè)施。

一個中型充電站基礎(chǔ)設(shè)施***350 萬元，配套設(shè)施***80 萬元，河源電瓶車公共充電樁，費用200 萬元。

運營成本及收益

一輛純電動小轎車(連續(xù)行駛里程200 公里以上)，按其動力電池儲存電量40 度計算，充電站充電時，一般要滿足10 分鐘充電到70%左右，此時的充電功率至少要達到180 千瓦，按90%充電效率計算，掃碼共享電瓶車公共充電樁，電網(wǎng)輸入功率至少要達到200 千瓦，標準充電站至少要保證8 輛電動汽車同時充電，這樣，總用電功率將超過1600 千瓦。

假定一座至少包括4 個快充機，16 個慢充機的充電站。慢充方式下，充滿電需8 個小時，16 個慢充機每天多可以為16*24/8=48 輛車充電;快充方式可以兩個小時為轎車充滿電，4 個快充機多可以服務(wù)的車輛也是4*24/2=48 輛。

一座充電站共有4 臺快充機，16 臺慢充機。電動汽車充電電價按照一般工商業(yè)電價收取，工業(yè)用電0.5 元/kWh。充電站快充2 小時，慢充8 小時。一輛電動轎車充電后可行駛二百余公里，總計耗電約36 度，電價為36*0.5=18元(油價60 元左右)。因此，4 臺快充機每小時電價約為4*18/2=36 元，16 臺慢充機每小時電價約為16*18/8=36 元。

結(jié)論：慢充機成本收益與快充機成本收益完全相同

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