合金滲碳鋼:1. 用途主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪,內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損,同時又承受較大的交變載荷,特別是沖擊載荷。2. 性能要求(1) 表面滲碳層硬度高,以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時,在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂;強度不足時,則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長大,并有良好的淬透性。3. 成分特點(1)低碳:碳含量一般為0.10%~0.25%,使零件心部有足夠的塑性和韌性。(2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素:主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等,廠房彩鋼板屋面檢測機構(gòu),形成穩(wěn)定的合金碳化物。4.鋼種及牌號20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低,心部強度較低。20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏***較小,滲碳過渡層比較均勻,具有良好的機械性能和工藝性能。18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素,淬透性很高,廠房彩鋼板屋面檢測機構(gòu),且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
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8.4.1對于基本自振周期T1 大于0.25s 的工程結(jié)構(gòu),哪里有彩鋼板屋面檢測機構(gòu),如房屋、屋蓋及各種高聳結(jié)構(gòu),以及對于高度大于30m 且高寬比大于1.5 的高柔房屋,均應考慮風壓脈動對結(jié)構(gòu)發(fā) 生順風向風振的影響。風振計算應按隨機振動理論進行,結(jié)構(gòu)的自振周期應按結(jié)構(gòu)動力學計算。

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鋼結(jié)構(gòu)安裝:《鋼結(jié)構(gòu)設計標準》(GB 50017━2003)中是根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特性、焊縫形式、工作環(huán)境以及應力狀態(tài)等情況。按四條原則分別選用不同的質(zhì)量等級,一共有三個等級。四條原則如下:1 在需要進行疲勞計算的構(gòu)件中,凡對接焊縫均應焊透,其質(zhì)縫等級為:1)作用力垂直于焊縫長度方向的橫向?qū)雍缚p或T形對接與角接組合焊縫,福建彩鋼板屋面檢測機構(gòu),受拉時應為一級,受應為二級;2)作用力平行于焊縫長度方向的縱向?qū)雍缚p應為二級。2 不需要汁算疲勞的構(gòu)件中,凡要求與母材等強的對接焊縫應護焊透,其質(zhì)量等級當受拉時應不低于二級,受壓時宜為二級。3 重級工作制和起重量Q≥50t的中級工作制吊車梁的腹板與上翼緣之間以及吊車桁架上弦桿與節(jié)點板之間的T形接頭焊縫均要求焊透,焊縫形式一般為對接與角接的組合焊縫,其質(zhì)量等級不應低于二級。4 不要求焊透的T形接頭采用的角焊縫或部分焊透的對接與角接組合焊縫,以及搭接連接采用的角焊縫,其質(zhì)量等級為:1)對直接承受動力荷載且需要驗算疲勞的結(jié)構(gòu)和吊車起重量等于或大于50t的中級工作制吊車梁,焊縫的外觀質(zhì)量標準應符合二級;2)對其他結(jié)構(gòu),焊縫的外觀質(zhì)量標準可為三級。對應的就是《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》和《JGJ 81-2002建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術規(guī)程》中所要求的焊縫要達到的質(zhì)量要求(包括外觀和無損探傷等)。

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