日翔電氣（江蘇）有限公司主要經(jīng)營(yíng)低壓電器、零配件的制造、加工、箱式變箱、高低壓成套開(kāi)關(guān)、大小型空壓機(jī)等。公司擁有***的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)力量，產(chǎn)品通過(guò)***GB/T19001-2016/ISO9001:2015質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系等認(rèn)證。生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛用于電力安裝、工程設(shè)施、小區(qū)（廠房）、變電室等。

空壓機(jī)為什么需要分級(jí)壓縮？

降低作用在活塞桿上的氣體力

　　活塞壓縮機(jī)上，當(dāng)壓縮比較高而采用單級(jí)壓縮時(shí)，氣缸直徑較大，空壓機(jī)鈑金機(jī)箱，就有較高的氣體終壓作用在較大活塞面積上，活塞上的氣體里就較大。如果采用多級(jí)壓縮就能大大降低作用于活塞上的氣體力因而有可能使得機(jī)構(gòu)輕巧，機(jī)械效率提高。

　　當(dāng)然，多級(jí)壓縮也不是級(jí)數(shù)越多越好。因?yàn)榧?jí)數(shù)越多，壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)趨于復(fù)雜，尺寸、重量和造價(jià)都要增加;氣體通道增加，氣閥及管理的壓力損失增加等，所以有時(shí)級(jí)數(shù)越多反而時(shí)經(jīng)濟(jì)性下降，級(jí)數(shù)多了運(yùn)動(dòng)機(jī)件增加，發(fā)生故障的機(jī)會(huì)也會(huì)增加。由于摩擦增加，機(jī)械效率也將有所降低。

　　影響壓縮機(jī)效率的主要是機(jī)頭的內(nèi)***，多級(jí)壓縮可以減小每一級(jí)的壓比，壓比小自然內(nèi)***就改善，所以多級(jí)壓縮有一定的節(jié)能效果。但是如果機(jī)頭加工精度較高，可以有效的控制內(nèi)部間隙，減小內(nèi)***，一樣能夠獲得顯著的節(jié)能效果。單級(jí)壓縮機(jī)頭的零部件顯著比多級(jí)壓縮少，機(jī)器的可靠性高的多。從可靠性的角度看，空壓機(jī)箱鈑金，高精度制造的單機(jī)壓縮，更符合用戶利益。

怎么樣對(duì)空壓機(jī)的故障判斷及排除方法

1、檢查空壓機(jī)濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時(shí)更換損壞部件；檢查空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣管是否有扭結(jié)或變形，保證進(jìn)氣管***有要求的內(nèi)圈直徑(建議15.9毫米以上)。

2、檢查回油管是否有過(guò)多的彎曲、扭結(jié)及障礙。建議回油管內(nèi)徑為(12毫米)。回油管道必須一直從空氣壓縮機(jī)下降到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)。

3、檢查并測(cè)量空壓機(jī)缸套、活塞環(huán)磨損及損壞情況及裝配情況，磨損嚴(yán)重的應(yīng)予更換。

4、針對(duì)空氣壓縮機(jī)的空氣冷卻部分，要：清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片，發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換。針對(duì)空氣壓縮機(jī)的水冷卻部分，要：檢查適當(dāng)?shù)睦鋮s管道尺寸(建議管道的直徑為9.5毫米)，檢查空氣壓縮機(jī)的冷卻劑流通情況，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)速度時(shí)候，允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結(jié)和限制因素。

5、檢查水溫不能超過(guò)93℃。檢查儲(chǔ)氣筒上的氣閥，空壓機(jī)鈑金，保證它們運(yùn)行正常。建議車輛裝備自動(dòng)排氣閥。并在儲(chǔ)氣筒前適當(dāng)?shù)嘏鋫涫箍諝飧稍锏目諝飧稍镅b置。

6、車輛在剎車沒(méi)有使用的情況下，***每分鐘不能超過(guò)6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果***過(guò)多，檢查系統(tǒng)漏氣并修理。檢查卸荷系統(tǒng)是否工作并修復(fù)。

7、測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力是否過(guò)高，更換或修理曲柄軸箱的通風(fēng)設(shè)備。油尺的松動(dòng)或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問(wèn)題。

8、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑壓力(空氣壓縮機(jī)進(jìn)油口處)，空壓機(jī)鈑金外殼代加工，并與額定壓力相比較。

9、更換合格潤(rùn)滑油。

10、只有在確認(rèn)了上述諸原因都不存在的情況下，才能更換或修理空氣壓縮機(jī)。

日翔電氣（江蘇）有限公司主要經(jīng)營(yíng)低壓電器、零配件的制造、加工、箱式變箱、高低壓成套開(kāi)關(guān)、大小型空壓機(jī)等。公司擁有***的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)力量，產(chǎn)品通過(guò)***GB/T19001-2016/ISO9001:2015質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系等認(rèn)證。生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛用于電力安裝、工程設(shè)施、小區(qū)（廠房）、變電室等。

噴油螺桿空壓機(jī)的空壓機(jī)已經(jīng)非常接近定溫過(guò)程。如到達(dá)飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器(油箱)內(nèi)，會(huì)使冷卻油乳化，影響潤(rùn)滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會(huì)不斷上升，冷卻油將會(huì)隨同壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重后果。

　　因此，為了防止冷凝水的產(chǎn)生，壓縮腔內(nèi)的溫度不能過(guò)低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar(A)的空壓機(jī)，冷凝溫度為68℃，當(dāng)壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時(shí)，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機(jī)的排氣溫度不能過(guò)低，即等溫壓縮的應(yīng)用在噴油螺桿機(jī)中由于冷凝水的問(wèn)題受到了限制。