淄博乘客電梯停層時速度為零，正常運轉(zhuǎn)時以額定速度做勻速直線運動。在零速與額定速度之間的過渡階段則做勻加速或勻減速運動，此時乘客會接受一定的超重與失重，在正常狀況下可能會有細微的不適但不會構(gòu)成任何傷害。在乘客電梯運轉(zhuǎn)呈現(xiàn)不測的狀況下，假定轎廂運轉(zhuǎn)速度超越規(guī)則的數(shù)值、轎廂在端站未停靠而駛向井道底坑或頂板、正在運轉(zhuǎn)的電梯忽然中綴供電等，此時乘客電梯裝備的平安部件將會起作用使電梯中止運轉(zhuǎn)。

       在平安部件動作過程中，為了保證乘客平安，電梯提供了這樣的保證：轎廂的制停減速度不超越重力加速度gn。乘客接受其值為gn的制停減速度意味著腳底板接受了2倍的體重，持續(xù)的時間普通不會超越1s，所以gn是國際公認的平安制停減速度。——這就是電梯對乘客的加（減）速度限制。

　　就這樣，乘客電梯給乘客發(fā)明了一個平安的空間和一個平安的加（減）速度，從而保證了乘坐電梯過程中的平安。

        樓梯位置的選擇與電梯的關(guān)系要恰當，作為電梯的輔助交通工具，應與電梯有機的組合成一組。以便相互補充。關(guān)于板式或其他方式的住宅，在布置樓梯位置時，老居民樓舊樓加裝電梯公司，應思索主要的樓、電梯的位置對住宅平面及體形的影響。在有多向走廊時，如十字形、T形、H形等走廊。

       應盡可能放置在走廊的交叉點處，居民樓舊樓加裝電梯公司，以便于多個方向人liu的集中。當為一字形走廊時，應根據(jù)建筑物的長度和防火規(guī)范對安全分散間距的規(guī)則選擇恰當?shù)奈恢茫R淄區(qū)舊樓加裝電梯公司，以使樓梯的數(shù)量盡可能少。

     隨看我國城市化步伐的不時加快，城市的高層住宅也隨之越來越多。在這種情況下，電梯就成了人們進出家門離不開的重要設(shè)備，很多居民將電梯稱之為居民共用的‘家用電器‘，電梯與居民之間的密切關(guān)系也由此可見一斑。但是，在理想生活中，步梯舊樓加裝電梯公司，乘坐電梯的一些不文化舉措常常讓電梯“很受傷”。

     乘坐電梯時的不文化舉措表現(xiàn)方式多種多樣。從小的方面來說有:在電梯轎廂里亂扔渣滓.亂涂亂畫.就***便等。從大的方面來說有:用硬物用力戳搗電梯按鍵、把玩電梯的應急呼叫系統(tǒng)、用腳踢瑞電梯門等。由于居民或搭乘看不愛惜，有些電梯再投入運用后不久就“傷痕累累”，嚴重的以致無去正常運轉(zhuǎn)。