我國生態(tài)文明建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)面臨不少困難和挑戰(zhàn)，存在許多不足。一些地方和部門對生態(tài)環(huán)境保護(hù)認(rèn)識不到位，責(zé)任落實(shí)不到位；經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展同生態(tài)環(huán)境保護(hù)的矛盾仍然突出，資源環(huán)境承載能力已經(jīng)達(dá)到或接近上限；城鄉(xiāng)區(qū)域統(tǒng)籌不夠，新老環(huán)境問題交織，區(qū)域性、布局性、結(jié)構(gòu)性環(huán)境風(fēng)險凸顯，重污染天氣、黑臭水體、垃圾圍城、生態(tài)***等問題時有發(fā)生。這些問題，成為重要的民生之患、民心之痛，成為經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的瓶頸制約，建成小康社會的明顯短板。

淄博交管將持續(xù)加大對重型柴油貨車的管控和處罰力度，深入研究重型柴油貨車的通行規(guī)律和特點(diǎn)，在嚴(yán)格禁行區(qū)域管理的基礎(chǔ)上，本著“有什么違規(guī)就查什么”的原則，加大路面查處力度，通過嚴(yán)查嚴(yán)管，進(jìn)一步壓縮重型柴油貨車的違規(guī)空間。

交管部門將加強(qiáng)重型柴油貨車冒黑煙抓拍系統(tǒng)的應(yīng)用，提高違規(guī)車輛識別率，加大處罰力度，提升整治效能。進(jìn)一步加大聯(lián)合違規(guī)力度，完善相關(guān)部門會商溝通機(jī)制，強(qiáng)化多方處罰措施，特別是進(jìn)一步加大對廠內(nèi)車、工地施工等車輛的管控力度，依托聯(lián)合點(diǎn)站，推動聯(lián)合查緝常態(tài)化，倒逼違規(guī)重型柴油貨車轉(zhuǎn)型、退出市場。

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