筋進行加固的一種辦法。這種加固辦法要求被加固的橋梁下部結構可以接受更多的自重 ，可以供給更高的承載力。通常情況下 ，以加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主?！蛄褐ё谠O備橋梁支座時，有一個問題很重要便是判定橋梁支座的設備方向，判定設備橋梁支座的不同方向，例如固定支座，智能噴淋養(yǎng)護設備，縱橫，橫向活動支座，多向支座的設備方位與方向，當然了橋梁支座設備時方向的選擇一般規(guī)劃都給出的?！ ￡P于不同的橋梁支座的設備方位和支座方向也是不同的
標題
常見的橋面鋪裝病害有瀝青混凝土鋪裝層開裂、推移、坑槽唧漿、車轍、擁包等。 橋面鋪裝層直接承受車輛的沖擊與磨耗，噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)，并直接受天氣環(huán)境及氣溫變化的作用，同時又受上部結構的約束，噴淋養(yǎng)護，因此其受力狀況十分復雜，病害原因也就錯綜復雜。 （1）設計方面原因：①橋面設計理論還是空白，在設計過程中，橋面鋪裝層只視為橋梁的附屬結構，不認為其參與工作，設計者通常按照常規(guī)做法進行設計。尤其是較早的橋面水泥混凝土鋪天蓋地層厚度很小，配筋較少，無法承受現(xiàn)在的交通荷載，通常造成橋面開裂、坑槽等早期病害
一般的遵從橋梁梁體的受力情況關于一片簡支梁或許一聯(lián)連續(xù)梁只設置一個固定支座，盤繞這個固定支座其他支座的方向分別按按照活動支座與固定支座的方位聯(lián)絡來判定，不同橋梁的環(huán)境情況運用不同類型的支座?！ ∈滓P于固定支座，從縱橫向上來看我們把固定支座設備在梁體的比較低的一端，由于橋面的連續(xù)性的需求，梁場噴淋養(yǎng)護，每片梁固定支座應設在同一側，這樣有用的避免了每片梁體的移位移方向不一致然后或許構成的構成橋面整體位移的紊亂。 關于坡橋固定支座一般設置在比較低的一端，設置在下坡的方向。相關
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