電機(jī)車整體分為機(jī)械部分與電氣部分，其電氣部分的配件有蓄電池、電動(dòng)機(jī)、插銷連接器、司控器、照明信號(hào)燈、喇叭。
蓄電池：為蓄電池電機(jī)車提供能量。
電動(dòng)機(jī)：為蓄電池電機(jī)車提供動(dòng)力。
插銷連接器：連接蓄電池與蓄電池電機(jī)車的電路，防爆插銷是防爆型電機(jī)車重要的一環(huán)。
司控器：控制蓄電池電機(jī)車的啟動(dòng)、換向等等，有時(shí)喇叭等裝置的開(kāi)關(guān)也會(huì)集成到司控上。
照明信號(hào)燈：用于照明或者給周圍環(huán)境發(fā)出信號(hào)。其中照明號(hào)功率和亮度相對(duì)大，信號(hào)燈相對(duì)小。
喇叭：給周圍環(huán)境發(fā)出信號(hào)。
以上就是電機(jī)車有關(guān)電氣部分相關(guān)配件的簡(jiǎn)單介紹。
電機(jī)車都有哪些裝置？
如今無(wú)論在煤礦亦或是金屬礦之中，礦用電機(jī)車的使用都已經(jīng)越來(lái)越廣泛了，主要原因還是因?yàn)殡姍C(jī)車具有明顯的優(yōu)勢(shì)，像是工作效率快、操作簡(jiǎn)單、工作質(zhì)量高等等，這些優(yōu)勢(shì)其實(shí)都與礦用電機(jī)車的構(gòu)造離不開(kāi)關(guān)系，想要了解電機(jī)車構(gòu)造的朋友們，下面就來(lái)跟隨本篇文章進(jìn)行一下了解吧。
齒輪傳動(dòng)裝置
礦用電機(jī)車的齒輪傳動(dòng)裝置有兩種型式：一種是單級(jí)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，另一種是兩級(jí)閉式齒輪減速箱，5噸礦用電機(jī)車，開(kāi)式傳動(dòng)方式傳動(dòng)效率低，傳動(dòng)比較小，而閉式齒輪箱傳動(dòng)效率較高，齒輪使用壽命較長(zhǎng)。
制動(dòng)裝置
電機(jī)車的制動(dòng)裝置分為
㈠機(jī)械制動(dòng) 利用制動(dòng)閘或制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)。礦用電機(jī)車的制動(dòng)閘多是閘瓦式，用杠桿使閘瓦緊壓車輪踏面，借助閘瓦與車輪的摩擦力形成制動(dòng)力矩。操作方式有手動(dòng)、氣動(dòng)和液動(dòng)三種。
㈡ 電氣制動(dòng)兩種。電氣制動(dòng)是牽引電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)，不需要專門設(shè)置，只須用控制器改變電氣線路即可。
撒砂裝置
電機(jī)車上的撒砂裝置，是用來(lái)向車輪前沿軌面上撒砂，以加大車輪與軌面間的摩擦系數(shù)。砂箱內(nèi)裝的砂子應(yīng)是粒度不大于1mm的干砂。
緩沖器及連接器
緩沖器設(shè)在車架的兩端，用以承受沖撞。采用彈簧緩沖器能減輕沖擊。
連接器用來(lái)連接被牽引的列車。為了能連接不同牽引高度的礦車，電機(jī)車上的連接器做成多層接口。目前礦用電機(jī)車的連接器還多是手動(dòng)摘掛，已有改用自動(dòng)連接器的電機(jī)車在使用。
大家好，小編今天給大家?guī)?lái)的不是電機(jī)車，礦用電機(jī)車配件，而是電機(jī)車不可缺少的一部分，礦用蓄電池，那么現(xiàn)在我們就來(lái)看一看吧。
礦用蓄電池是蓄電池電機(jī)車不可缺少的機(jī)車配件之一，是電機(jī)車供電運(yùn)行的直流電源，一般為鉛酸蓄電池。
下面主要就充電電流過(guò)大，單只電池充電電壓超過(guò)了2.4V，內(nèi)部有短路或局部放電、溫升超標(biāo)、閥控失靈現(xiàn)象造成的鉛酸蓄電池短路進(jìn)行分析，總結(jié)出如下鉛酸蓄電池短路的處理方法。
一步、降低充電電壓，減小充電電流，安全閥體檢查是否堵死。定期放電充電。鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，電機(jī)車，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載。
一般情況下，負(fù)載不宜超過(guò)蓄電池式電機(jī)車額定負(fù)載的60%.在這個(gè)范圍內(nèi)，蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電。鉛酸蓄電池存放會(huì)因自放電而失去部分容量，因此，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開(kāi)路電壓判斷電池的剩余容量，礦用電機(jī)車廠家，然后采用不同的方法對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對(duì)備用擱置的蓄電池，可以通過(guò)測(cè)量松下蓄電池開(kāi)路電壓來(lái)判斷電池的好壞。
二步、以12V電池為例，若開(kāi)路電壓高于12.5V，則表示電池儲(chǔ)能還有80%以上，若開(kāi)路電壓低于12.5V，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電。若開(kāi)路電壓低于12V，則表示電池存儲(chǔ)電能不到20%，電池不堪使用。蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會(huì)將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體（或充電時(shí)集存的可爆氣體），在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)引起蓄電池爆1炸；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會(huì)有過(guò)熱現(xiàn)象，會(huì)損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。
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