由于以往的工程機(jī)械車(chē)燃油箱加油口端蓋都是通過(guò)螺紋擰緊的。由于這種端蓋可隨時(shí)擰下來(lái)，在無(wú)人看管時(shí)存在安全隱患，因此，可以安裝一種簡(jiǎn)易的工程機(jī)械車(chē)門(mén)鎖鎖扣裝置以此來(lái)保證它的安全。而這種裝置的安裝有以下幾步：

一、將鎖板座焊接在燃油箱加油口旁邊適當(dāng)位置。

二、將鎖板與鎖板座通過(guò)銷(xiāo)軸連接起來(lái)。銷(xiāo)軸鉆有開(kāi)口銷(xiāo)孔一側(cè)可安裝開(kāi)口銷(xiāo)，也可做其他防脫處理。

三、通過(guò)鎖板座和鎖板上部的銷(xiāo)孔用掛鎖將鎖板鎖上，即完成全部組裝工作。

除此之外要注意鎖板的長(zhǎng)度應(yīng)視油箱蓋的尺寸而定，鎖板下平面與燃油箱蓋上表面的間隙不能大于燃油箱加油口處有螺紋部分的高度，小于加油口處螺紋高度的1/2。

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工程車(chē)門(mén)鎖有那些技術(shù)方面的要求

鎖具在各行各業(yè)應(yīng)用很廣泛，我們也是隨處可見(jiàn)，各種各樣的鎖具我們見(jiàn)過(guò)的也不少，從呆呆的大頭鎖到現(xiàn)在的電磁感應(yīng)鎖，可謂發(fā)展的速快是真的很快。今天我們要講的內(nèi)容是關(guān)于工程車(chē)門(mén)鎖的技術(shù)要求：1、門(mén)鎖應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣與有關(guān)技術(shù)文件制造，并符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。 2、門(mén)鎖必須具有全鎖緊位置和半鎖緊位置。 3、門(mén)鎖能將車(chē)門(mén)可靠鎖緊并能安全打開(kāi)。 4、當(dāng)門(mén)鎖處于鎖止位置時(shí)，操縱內(nèi)外手柄不能打開(kāi)車(chē)門(mén)。 5、對(duì)門(mén)鎖的有關(guān)構(gòu)件進(jìn)行受力分析（利用靜力學(xué)分析法），以評(píng)定門(mén)鎖在294.2m/s2慣性負(fù)荷的作用下，保持全鎖緊位置不變的耐慣性的能力。 6、門(mén)鎖所有運(yùn)動(dòng)件應(yīng)靈活，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)輕便，不應(yīng)有異常噪聲。目前我國(guó)的五金門(mén)鎖產(chǎn)業(yè)處于一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，而且在未來(lái)?yè)碛幸粋€(gè)廣闊的前景。7、汽車(chē)門(mén)鎖用鑰匙不同牙花組合數(shù)不得少于1000種。 8、開(kāi)閉耐久性 鎖體和擋塊（或鎖扣）嚙合開(kāi)閉次數(shù)（以門(mén)鎖一個(gè)完全開(kāi)閉循環(huán)為一次）應(yīng)能保證105次正常工作。。 9、縱向負(fù)荷 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應(yīng)能承受，4440N的縱向負(fù)荷；在全鎖緊位置應(yīng)能承受11110N的縱向負(fù)荷均不得脫開(kāi)。10、橫向負(fù)菏 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應(yīng)能承受4440N的橫向負(fù)菏；在全鎖緊位置應(yīng)能承受8890N的橫向負(fù)荷均不得脫開(kāi)。11、汽車(chē)門(mén)鎖應(yīng)符合圖樣規(guī)定的正確安裝位置.12、耐腐蝕性 門(mén)鎖金屬零件的電鍍層、化學(xué)處理層和鍍鉻層應(yīng)符合QC／T 625的規(guī)定。

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