公路橋梁工程的形式和結(jié)構(gòu)具有非常明顯的多樣化的特點(diǎn)，并且其施工的工藝流程和施工的技術(shù)也是較為復(fù)雜的，對(duì)施工工藝流程的精1確度也有著非常高的要求，因此，施工企業(yè)在施工的過程中應(yīng)嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)的圖紙文件進(jìn)行施工，為保證公路橋梁結(jié)構(gòu)具備足夠的承載能力，對(duì)預(yù)應(yīng)力的張拉以及混泥土的振搗等內(nèi)容都應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理。施工之前，應(yīng)精1確的做好測(cè)量和放樣的工作，放樣應(yīng)做到準(zhǔn)確無誤，測(cè)量也應(yīng)做到仔細(xì)，這兩項(xiàng)工作都不能存在一點(diǎn)偏差，只有在完成了橋臺(tái)和橋墩等分項(xiàng)工程的施工后，才能確定整體的平面位置。另外，公路橋梁表面結(jié)構(gòu)的平滑性和美觀性也應(yīng)得到足夠的重視，防止因施工中存在錯(cuò)誤而導(dǎo)致的外觀上的質(zhì)量缺陷和質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

武漢龍旗預(yù)制件設(shè)備適合路橋混凝土小預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備標(biāo)段、預(yù)制場(chǎng)，大量生產(chǎn)六棱塊、U型排水溝、邊溝蓋板、骨架擋水塊、路側(cè)石、手孔井蓋板、土路肩預(yù)制塊、拱形骨架邊坡防護(hù)、路塹檢修踏步等，專為路橋工程、市政道路工程而生。

預(yù)制構(gòu)件自動(dòng)化生產(chǎn)，3人每天可生產(chǎn)80方，預(yù)制件設(shè)備，歡迎來電咨詢。

小型預(yù)制構(gòu)件自動(dòng)化設(shè)備，上料架上設(shè)置上料軌道，上料滑車在上料電機(jī)帶動(dòng)下在上料軌道上移動(dòng)，上料滑車上安裝斜拉料斗，水平軌道設(shè)置在上料架前方，一個(gè)軌道車在水平軌道上移動(dòng)，軌道車上安裝水平料斗，水平料斗底部設(shè)置分料筒，分料筒通過絞龍電機(jī)帶動(dòng)內(nèi)置的絞龍分料，推送輥筒臺(tái)設(shè)置在水平軌道下方，振動(dòng)輥臺(tái)設(shè)置在推送輥筒臺(tái)下方，振動(dòng)輥臺(tái)和推送輥筒臺(tái)之間設(shè)置若干振動(dòng)電機(jī)和若干彈簧，每個(gè)推送輥筒臺(tái)上設(shè)置料盒，推送輥筒臺(tái)通過推送電機(jī)帶動(dòng)使料盒移動(dòng)，推送輥筒臺(tái)出口端設(shè)置叉車接收輥架。本實(shí)用新型裝置實(shí)現(xiàn)了混凝土預(yù)制件的生產(chǎn)機(jī)械自動(dòng)化，節(jié)省了預(yù)制人工，大幅提高了混凝土預(yù)制效率，具有分體拆卸式結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸便利，場(chǎng)地要求低。

1、邊坡修整。施工前應(yīng)修整好坡面，清除浮土，填補(bǔ)坑凹，機(jī)械輔以人 工配合修坡， 開挖時(shí)應(yīng)避免超挖現(xiàn)象， 機(jī)械開挖到設(shè)計(jì)線以上 10厘米時(shí) 應(yīng)進(jìn)行人工開挖，以免攪動(dòng)邊坡土。

2、砌筑基礎(chǔ)。按設(shè)計(jì)要求掛線放樣，確?；A(chǔ)頂面平順。

3、拱形骨架預(yù)制塊砌筑。溝槽要隨挖隨砌，不得長久擱臵，砂漿要具有 良好和易性，砂漿應(yīng)隨拌隨用保持合適的稠度。施工前先預(yù)制一至兩個(gè) 拱做砌筑實(shí)驗(yàn)，尺寸合適后大面積預(yù)制施工。

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