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促使減速器水平提高的主要因素有：1、理論知識(shí)的日趨完善，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過(guò)渡、新結(jié)構(gòu)等）；2、采用好的材料，普遍采用各種合金鋼鍛件，立式齒輪減速機(jī)價(jià)格，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高；3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理；4、加工精度提高到ISO5－6級(jí)；5、軸承質(zhì)量和壽命提高；6、潤(rùn)滑油質(zhì)量提高。

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減速機(jī)上的通氣器出現(xiàn)了漏油　

a.通氣器內(nèi)的油量太多了；　　

b.通氣器的安裝不正確；

減速機(jī)通氣器漏油的處理方法：

修正通氣器的油位，正確的安裝通氣器。

蝸輪副齒面磨損過(guò)快

a、超負(fù)荷工作，立式齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)，工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，調(diào)整工作時(shí)間/適當(dāng)?shù)呢?fù)荷；

b、潤(rùn)滑油質(zhì)量問(wèn)題，型號(hào)不符合或者是質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，新標(biāo)準(zhǔn)/合適的潤(rùn)滑油；

c、潤(rùn)滑油油量不足，或者潤(rùn)滑油老化未按規(guī)定時(shí)間更換油—按油標(biāo)添加潤(rùn)滑油，或者是老化長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換，按要求按規(guī)格換新的潤(rùn)滑油；

d、蝸輪蝸桿裝配質(zhì)量問(wèn)題，或者工作溫度過(guò)高—換蝸輪蝸桿，采取降溫措施，降低工作溫度。

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改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板：減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開(kāi)檢查孔蓋板，打開(kāi)一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來(lái)薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，立式齒輪減速機(jī)，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實(shí)現(xiàn)了均壓，而且加油時(shí)從油杯中加油，不用打開(kāi)檢查孔蓋板，減少了漏油機(jī)會(huì)。

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