按節(jié)省成本和緩解凈重的發(fā)展趨向，冷拔無(wú)縫鋼管是***研發(fā)方向。但國(guó)內(nèi)目前在汽車(chē)用冷拔無(wú)縫鋼管行業(yè)存在一些薄弱點(diǎn)，如小汽車(chē)的橫臂架管、車(chē)轎用管、高精密度和高韌性的厚壁曲軸管、超寬抗壓強(qiáng)度的小汽車(chē)側(cè)防撞桿、超寬抗壓強(qiáng)度的穩(wěn)定桿用無(wú)縫鋼管等，因?yàn)殡姾负附淤|(zhì)量不穩(wěn)定、焊接淬火不均勻分布等問(wèn)題，絕大多數(shù)依靠進(jìn)口。

汽車(chē)用冷拔無(wú)縫鋼管約100萬(wàn)噸級(jí)，其中冷拔無(wú)縫鋼管約60萬(wàn)噸級(jí)、焊接鋼管約40萬(wàn)噸級(jí)。以小汽車(chē)為例，每輛車(chē)用管量平均約40Kg，其中冷拔無(wú)縫鋼管25Kg、焊接鋼管15Kg，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)2019年估計(jì)生產(chǎn)量為1300萬(wàn)輛，則2019年小汽車(chē)用無(wú)縫鋼管量估計(jì)為20萬(wàn)噸級(jí)。

除此以外，在汽車(chē)用冷拔無(wú)縫鋼管種類中，排汽管為關(guān)注的一個(gè)***。進(jìn)氣系統(tǒng)坐落于汽車(chē)底端，接入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管端與大氣，其組合而成結(jié)構(gòu)由排氣管岐管、前管、撓性管、離子液體變換管、中心管、主***和末梢管共7個(gè)零配件組合而成。坐落于高溫段的排氣管岐管要求抗高溫空氣氧化，坐落于中溫段的中心管要求耐熱耐酸堿鹽腐蝕性，坐落于排氣管尾部的無(wú)縫鋼管構(gòu)件則要求耐各種腐蝕性和電焊焊接性能良好。

我公司的冷拔無(wú)縫鋼管材質(zhì)可分為20#、35#、45#，40cr.16mn等。并可根據(jù)用戶需求定做各種非標(biāo)的精密管。主要生產(chǎn)和銷(xiāo)售無(wú)縫鋼管，冷拔無(wú)縫鋼管，冷拔無(wú)縫鋼管，合金管，大口徑厚壁光亮管。

另外我公司還代理各大鋼廠生產(chǎn)的：無(wú)縫管，冷拔無(wú)縫鋼管，法蘭盤(pán)毛坯、20#無(wú)縫管、離心澆鑄管、45#無(wú)縫管、高壓鍋爐管、 合金管、不銹鋼管、法蘭盤(pán)、不銹鋼無(wú)縫管、合金不銹鋼鋼管、異型管等，常年銷(xiāo)售天津、成鋼、冶鋼、寶鋼、包鋼、衡陽(yáng)、鞍鋼、山東等幾大鋼廠的現(xiàn)貨無(wú)縫管。

本公司以可靠的產(chǎn)品、真誠(chéng)的服務(wù)、 合理的價(jià)格，本著讓利于客戶的宗旨服務(wù)廣大客戶。

1、很多客戶冷拔無(wú)縫鋼管材料提供的很不準(zhǔn)確，到現(xiàn)在還有送貨單寫(xiě)明“碳鋼”“冷軋板“彈簧鋼”，真是汗顏，每遇到這樣的冷拔無(wú)縫鋼管，只有磨火花、試回火溫度再做，

2、有些冷拔無(wú)縫鋼管形狀復(fù)雜，處于臨界尺寸，加之每個(gè)熱處理廠裝備限制，如果你淬火溫度與淬火劑選擇不佳，就會(huì)發(fā)生開(kāi)裂或變形；淬火溫度選擇高，易出現(xiàn)裂紋；保溫時(shí)間不合理，會(huì)加大變形，淬火溫度選擇低，為保硬度，回火溫度降低，雖然硬度合格，但***性能指標(biāo)達(dá)不到圖紙要求。

浙江冷拔無(wú)縫鋼管-德福精密鋼管有限公司由聊城市德福鋼管有限公司提供。聊城市德福鋼管有限公司在鋼管這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，德福鋼管一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：竇經(jīng)理。