高技能人才就是型工人，是所有技術(shù)崗位必須的頂梁柱。目前***高技能人才***建設(shè)體系逐步完善，很多職位的所需技能人才都還是荒廢狀態(tài)，現(xiàn)在很多高校也相繼開(kāi)設(shè)技能，車(chē)床大修報(bào)價(jià)，目的也是為***的發(fā)展出一份力

　　　　能夠了解如下知識(shí)點(diǎn)：

　　特色一：減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，數(shù)控機(jī)床的操作由膂力型轉(zhuǎn)為智力型。

　　特色二：改善勞動(dòng)條件選用全封閉護(hù)罩，機(jī)床不會(huì)有水、油、鐵屑濺起，可有用堅(jiān)持工作環(huán)境的清洗。

　　特色三：數(shù)控機(jī)床大修有利于出產(chǎn)辦理：程序化操控加工、替換種類(lèi)便利；一機(jī)多工序加工，減化出產(chǎn)過(guò)程的辦理，減少辦理人員；可完結(jié)無(wú)人化出產(chǎn)。

床身與溜板箱的裝配          

（1）刮床身下導(dǎo)軌面，先測(cè)量床身上、下導(dǎo)軌面的平行度誤差。一般可根據(jù)百分表的讀數(shù)差粗刮面，然后裝上兩側(cè)壓板來(lái)修正接觸點(diǎn)。刮研時(shí)先將兩側(cè)壓板調(diào)整到適當(dāng)?shù)呐浜?，河南?chē)床大修，外

側(cè)壓板是可以調(diào)節(jié)的，內(nèi)側(cè)壓板的尺寸可用磨（刨）削來(lái)達(dá)到，車(chē)床大修，留有0.03~0.04mm刮削余量。  

（2）床身下導(dǎo)軌面刮研后，再精刮兩側(cè)壓板的表面至每25mm×25mm內(nèi)6~8點(diǎn)的接觸點(diǎn)要求，全部螺釘調(diào)整緊固后，用250~300N推力應(yīng)使溜板在導(dǎo)軌全長(zhǎng)上移動(dòng)無(wú)阻滯現(xiàn)象，并用0.03mm塞尺檢查密合程度，車(chē)床大修廠家地址，端部插入深度應(yīng)小于或等于20mm。

主軸箱與導(dǎo)軌裝配  

（1）裝上主軸箱，可能由于主軸箱重量的影響而使床身

導(dǎo)軌有微量變形。應(yīng)該在穩(wěn)定的情況下再?gòu)?fù)核及調(diào)整床身導(dǎo)軌的精度。  

（2）在校正主軸箱主軸軸線時(shí)，會(huì)出現(xiàn)冷態(tài)、熱態(tài)檢驗(yàn)精度變化的情況。

 可具體考慮三種可能性：

（1）冷態(tài)、熱態(tài)檢驗(yàn)均應(yīng)合格。  

（2）冷態(tài)檢驗(yàn)合格，中速運(yùn)轉(zhuǎn)1h后檢驗(yàn)也合格。  

（3）只考核熱態(tài)檢驗(yàn)（中速穩(wěn)定溫度下檢驗(yàn)），冷態(tài)下不考核。

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