減速機(jī)的分類：

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳問(wèn)遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，答增加轉(zhuǎn)矩。

它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分專為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；

按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－屬圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。

常用蝸桿減速機(jī)和齒輪減速機(jī)的選型方法

1、按機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩選擇規(guī)格（強(qiáng)度校核）通用減速器和專用減速機(jī)型號(hào)（如電爐減速機(jī)）設(shè)計(jì)選型方法的蕞大不同在于，前者適用于各個(gè)行業(yè)，熔噴機(jī)減速機(jī)價(jià)格，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì)，故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率（不是減速器的額定功率）打銘牌；后者按用戶的專用條件設(shè)計(jì)，該考慮的系數(shù)，馬鞍山熔噴機(jī)減速機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮，選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，齒條同步升降器現(xiàn)貨供應(yīng)，方法相對(duì)簡(jiǎn)單。

2、校核軸伸部位承受的徑向載荷 通用減速器常常須對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的蕞大徑向載荷給予限制，應(yīng)予校核，超過(guò)時(shí)應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。

減速機(jī)的工作原理

減速器它是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的***部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速度傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛，現(xiàn)在出貨比較多的還是用在口罩機(jī)上，熔噴布擠出機(jī)上，還有很多的機(jī)械灌裝設(shè)備 倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備，視頻機(jī)械設(shè)備等很多行業(yè)設(shè)備都會(huì)應(yīng)用到減速機(jī)

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