精密壓縮彈簧

　　精密壓縮彈簧一般是指金屬制作而成的螺旋壓縮彈簧，它的線(xiàn)徑一般為0.07-1毫米之間。小的外徑可以達(dá)到0.18毫米。

　　通常精密壓縮彈簧都是不銹鋼制成，因?yàn)榫€(xiàn)徑過(guò)小，使用一般的碳鋼很容易出現(xiàn)硬度達(dá)不到，或者硬度達(dá)到了但容易脫碳。

　　一般這種精密的彈簧多數(shù)采用631不銹鋼絲，其特點(diǎn)是韌性高，可以通過(guò)鏨火提高到相應(yīng)的硬度，不用擔(dān)心斷裂的問(wèn)題。

　　再來(lái)談?wù)劸軌嚎s彈簧的精度問(wèn)題。為什么越小的彈簧生產(chǎn)起來(lái)越難呢?因?yàn)榫軓椈蓪?duì)各方面的精度要求很高。

　　一絲一毫的差別，就可能會(huì)影響到整個(gè)精密機(jī)械設(shè)備。從原材料精度的控制，到生產(chǎn)工藝以及后期可能需要用到的人工調(diào)整。

　　比起大一些的彈簧確認(rèn)更難控制。尤其是若端面需要進(jìn)行研磨的，生產(chǎn)的難度就更高了。

　　彈簧在機(jī)電設(shè)備中的應(yīng)用

　　1.以汽車(chē)、摩托車(chē)、柴油機(jī)和機(jī)為主的配套彈簧和彈簧。這類(lèi)彈簧有氣門(mén)彈簧、懸架彈簧、減震彈簧以及離合器彈簧等，用量較大，約占彈簧生產(chǎn)量的50%左右。同時(shí)技術(shù)水平要求也高，可以說(shuō)這些彈簧的技術(shù)水平具有代表性，它們主要是向高疲勞壽命和高抗松弛方向發(fā)展，從而減輕質(zhì)量。

　　2.以鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛、載重汽車(chē)和工程機(jī)械為主的大型彈簧和板彈簧，這些彈簧以熱卷成型為主，是彈簧制造業(yè)的一個(gè)重要方面。隨著高速鐵道的發(fā)展，車(chē)輛減震系統(tǒng)的升級(jí)，作為車(chē)輛懸架的熱成型彈簧技術(shù)有較大的提高，這類(lèi)彈簧主要向高強(qiáng)度和方向發(fā)展以穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。

　　3.以?xún)x器儀表為主的電子電器彈簧，典型產(chǎn)品如電動(dòng)機(jī)電刷彈簧、開(kāi)關(guān)彈簧、攝像機(jī)和照相機(jī)彈簧，以及計(jì)算機(jī)配件彈簧、儀器儀表配件彈簧等。這類(lèi)彈簧中片彈簧、異性彈簧占較大的比例，不同產(chǎn)品對(duì)材質(zhì)和技術(shù)要求差別較大。這類(lèi)彈簧主要向著既高強(qiáng)度化又小型化的方向發(fā)展。

　　4.以日用機(jī)械和電器為主的五金彈簧，如床墊、沙發(fā)、門(mén)鉸鏈、玩具、打火機(jī)等，這類(lèi)彈簧需求量較大，但技術(shù)含量不高，給小型的彈簧企業(yè)提高了發(fā)展機(jī)會(huì)，這類(lèi)彈簧主要是向小型化方向發(fā)展。

　　5.以滿(mǎn)足特殊需要為主的簧，如紡織機(jī)械用搖架彈簧，要求有高的抗松弛性能;鋼包滑水口用彈簧，要求有高的耐熱性;礦山振動(dòng)篩用懸架彈簧，不但要求有高的疲勞性能，而且要求有高的抗腐蝕性，因而采用橡膠金屬?gòu)?fù)合彈簧：為了滿(mǎn)足車(chē)輛行駛時(shí)的舒適度，所采用的空簧等。

　　彈簧淬火溫度一般如何確定?

　　1)鋼的成分：AC3 30~50°C適用于含碳量低于0.8%的彈簧鋼絲，AC1 30~50°C適用于含碳量等于或大于0.8%的彈簧鋼

　　2)彈簧的外形尺寸和形狀：如線(xiàn)徑lt;3mm不適用較低的加熱溫度

　　3)冷卻介質(zhì)和淬火方法

　　4)奧氏體晶粒長(zhǎng)大傾向：如50CrVA，加熱溫度可在較寬的范圍內(nèi)選擇;如65Mn60Si2Mn則不宜把溫度提得過(guò)高以免造成過(guò)熱

　　5)加熱速度：如鉛淬碳素彈簧鋼絲和油淬火鋼絲的淬火溫度可達(dá)900~950°C，但晶粒并不粗大。