手動除霜很有用

冷機會定期自動除霜，但間隔期間，選擇手動除霜很有用：

1.裝卸貨物如果時間太長，啟動機組15分鐘后，建議手動除霜一次。

2.感覺制冷效果差，建議手動除霜。

定期***

為了確保機組能持續(xù)正常運轉，請按照冷藏機組要求定期對您的機組進行***。冷藏車制冷機組使用注意事項：隨著溫度升高，制冷機組使用頻繁，一些注意事項提醒各位朋友。

***于非***制冷機組是按照動力來源劃分的。***制冷機組是指制冷機組是指制冷機組擁有單獨的動力源既機組本身有獨力動力源。

一般來說***制冷機組都是一體式結構單頁有改裝的分體式結構(此結構一般都是吊裝在汽車的大梁)。

這種機組本身帶有給制冷系統(tǒng)提供動力和電能上午發(fā)動機及發(fā)電機裝置，能夠***工作，不受汽車發(fā)動機工作狀態(tài)的限制。

非***式制冷機組顧名思義就是不能夠***制冷工作的制冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發(fā)動機帶動壓縮機工作。

***制冷機組與非***制冷機組的優(yōu)缺點

***制冷機組

優(yōu)點：***制冷機組優(yōu)點是穩(wěn)定可靠，這也是冷藏車需要的。由于***制冷機組有單獨的動力輸出來源，所以當冷藏車熄火或者在冷藏車出現發(fā)動機故障時制冷機還能工作，從而保證冷藏車廂里面的貨物不會變質。

缺點：***制冷機組的缺點是價格昂貴，維修相對非***制冷機組更復雜。由于多了一套動力系統(tǒng)在維修***上***制冷機組相對非***制冷機組更復雜，而且***制冷機組在技術上相對更復雜，價格也更高。

***式機組自帶動力系統(tǒng)，多數由一臺小型柴油機帶動壓縮機進行工作，經過冷凝器的熱交換通過送風裝置將冷氣送入車廂內部，終實現貨廂內部溫度的降低，滿足冷藏運輸的需要。

***式機組一般應用在廂長4-9米左右的冷藏車上，目前國內的常見的6X2、8X4冷藏車多數采用的是這類中型的***式制冷機組。

襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產L-Z非***系列冷藏車制冷機組，產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。