阿特拉斯·科普柯公司研制的電腦控制系統(tǒng)，使壓縮機(jī)的可靠性和安全性達(dá)到了一個(gè)全新的水平，根據(jù)用戶需求對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。如卸載壓力、加載壓力、一星期中每天的自動(dòng)開機(jī)、停機(jī)時(shí)間等。當(dāng)用戶暫停用氣時(shí)，控制系統(tǒng)能自動(dòng)監(jiān)測(cè)并自動(dòng)停機(jī)以達(dá)到節(jié)能效果；當(dāng)再次用氣時(shí)，壓縮機(jī)能自動(dòng)啟動(dòng)，阿特拉斯空壓機(jī)專賣，真正實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化運(yùn)行。為滿足用戶的各種需要，阿特拉斯空壓機(jī)，新增的控制功能還可根據(jù)每天對(duì)壓力的不同要求設(shè)置不同的工作壓力；對(duì)多臺(tái)運(yùn)行的壓縮機(jī)實(shí)行集中控制等功能。
阿特拉斯空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
油氣分離器：采用3級(jí)分離方法（離心、重力、精過(guò)濾），阿特拉斯空壓機(jī)，使壓縮機(jī)的含油量?jī)H為2.5PPM；優(yōu)質(zhì)HD合成油，阿特拉斯空壓機(jī)廠家，性能穩(wěn)定，壽命長(zhǎng)，降低維修費(fèi)用，保護(hù)環(huán)境；壓縮空氣從切向進(jìn)入分離器筒體后在筒內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，在離心力和重力的作用下油被甩到筒壁并下沉到筒底；帶少量油霧的壓縮空氣再通過(guò)濾芯得到進(jìn)一步的精濾，使壓縮空氣的含油量?jī)H為2.5PPM。
1、品牌優(yōu)勢(shì)
Atlas Copco成立于1873年, 至今有——133年的歷史. 多年來(lái)Atlas Copco在螺桿壓縮機(jī)的產(chǎn)量和市場(chǎng)占有率上一直居首位,在眾多的壓縮機(jī)型式中螺桿壓縮機(jī)一直是Atlas Copco的強(qiáng)項(xiàng)。其中無(wú)油空壓機(jī)市場(chǎng)占用率50%以上，無(wú)錫Atlas Copco壓縮機(jī)有限公司是Atlas Copco在華 資企業(yè),產(chǎn)品采用進(jìn)口零配件組裝(進(jìn)口件85%),組裝機(jī)型與進(jìn)口機(jī)型商標(biāo)、規(guī)格、型號(hào)完全一致,性能參數(shù)完全一樣。
2、加工精度好,噪音低
Atlas Copco的GA型螺桿壓縮機(jī)以其X齒型,使得機(jī)器的沖擊、震動(dòng)、噪音 大限度的降低,從而有效延長(zhǎng)了運(yùn)動(dòng)部件的壽命。如100HP的噪音僅為68分貝(1米以內(nèi)),表明壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件加工精度高,噪音小,材質(zhì)好,沖擊、振動(dòng)小,整機(jī)的使用壽命長(zhǎng),這實(shí)際上反應(yīng)了機(jī)器的設(shè)計(jì)和加工水平。噪音是機(jī)械設(shè)備整機(jī)性能的重要指針,又是環(huán)境保護(hù)的必達(dá)指標(biāo)。
3、壓縮機(jī)馬達(dá)、電氣部件配置高
在電機(jī)的配置上Atlas Copco組裝機(jī)采用防護(hù)等級(jí)為IP55、絕緣等級(jí)為F級(jí),而實(shí)際溫升僅為B級(jí)的西門子電機(jī),比其它公司采用的防護(hù)等級(jí)僅為IP23的電機(jī)部份,防塵、防水性能分別高四級(jí)和二級(jí),這對(duì)炎熱潮濕的地區(qū)和灰塵較大的用戶尤為重要,馬達(dá)的防水、防塵性能差會(huì)使電機(jī)過(guò)載、發(fā)熱、甚至燒毀性大大增加,而我公司壓縮機(jī)的所有電控部份包括Y--△(起動(dòng)的電流小)啟動(dòng)器,均采用在德國(guó)本土生產(chǎn)的西門子公司產(chǎn)品,以保證在多次啟動(dòng)時(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤,增加在控制方面的高可靠。
4、計(jì)算機(jī)控制
Atlas Copco壓縮機(jī)用MARK第四代計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制,功能強(qiáng)大,具有監(jiān)測(cè)點(diǎn)多,大屏幕數(shù)字式連續(xù)顯示(四行數(shù)據(jù)),可現(xiàn)場(chǎng)編程等優(yōu)點(diǎn),并有自動(dòng)偵錯(cuò)能力和自動(dòng)記錄、集控、運(yùn)控功能,管理方便。而其它許多品牌的壓縮機(jī)或采用功能較為簡(jiǎn)單的電子型并配合機(jī)械儀表,或采用單行顯示的單板機(jī)進(jìn)行控制,監(jiān)測(cè)點(diǎn)少,功能少,故障時(shí)也只是亮燈顯示。
5、高的加卸除調(diào)節(jié)方式
Atlas Copco 采用的是滿載/空載調(diào)節(jié)方式,與進(jìn)氣節(jié)流方式相比,這種方式效率更佳,更節(jié)省能量。這是因?yàn)檫M(jìn)氣節(jié)流方式下,主機(jī)的壓比升高,軸承負(fù)載增大。此外,計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓差調(diào)節(jié)范圍0.1-1.5Bar,當(dāng)設(shè)定為0.1 bar時(shí),壓縮機(jī)輸出的壓力可以說(shuō)是恒定不變的。
6、不易漏氣的法蘭連接
Atlas Copco壓縮機(jī)內(nèi)部的管路連接均采用法蘭接頭,不僅拆卸方便,且更重要的是不會(huì)漏油漏氣。
7、 特的壓縮機(jī)內(nèi)部冷熱面分開設(shè)計(jì)
Atlas Copco壓縮機(jī)內(nèi)部冷面與熱面分開布置,既使處在熱面的油分離器中的水份不易以汽態(tài)水凝結(jié)在油中(保證潤(rùn)滑油的質(zhì)量),又使處在冷面的空氣吸入口吸入盡可能低的環(huán)境溫度(吸入口位于冷面的電控柜后面上部,吸入溫度低,在達(dá)到相同的排氣壓力時(shí),壓縮機(jī)效率提高,且機(jī)器不易過(guò)熱造成停機(jī))。
8、AGMA13級(jí)齒輪箱
Atlas Copco壓縮機(jī)的齒輪箱采用AGMA13制造標(biāo)準(zhǔn),是 上的 高等級(jí)(同空中客車上的齒輪箱),可確保這個(gè)增速齒輪箱在任何工作條件下不會(huì)損壞,而一般的螺桿壓縮機(jī)齒輪箱采用AGMA11制造標(biāo)準(zhǔn),低于Atlas Copco兩個(gè)等級(jí)。
9、重要部件之一軸承
主機(jī)轉(zhuǎn)子的無(wú)故障時(shí)間和壽命很大程度取決于軸承的壽命, Atlas Copco 軸承為SKF公司專為我公司配套的軸承(Atlas Copco公司與瑞典SKF公司同為一董事長(zhǎng)),壽命較一般軸承長(zhǎng)30%,設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)15萬(wàn)小時(shí)。
蘭沃普機(jī)電設(shè)備有限公司專注空氣壓縮機(jī)十五年，提供全系列阿特拉斯空壓機(jī)、阿特拉斯變頻空壓機(jī)、阿特拉斯無(wú)油空壓機(jī)、阿特拉斯離心式空壓機(jī)、阿特拉斯空壓機(jī)維修維保、阿特拉斯空壓機(jī)大修、阿特拉斯空壓機(jī)配件等一站式服務(wù)。